今年1月至6月，長(zhǎng)沙新港多項(xiàng)數(shù)據(jù)穩(wěn)中有進(jìn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁韌性。 長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 王志偉 攝
長(zhǎng)沙晚報(bào)7月9日訊 （全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 洪琳）港口是反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的晴雨表。7月9日，記者從湖南省城陵磯港口集團(tuán)長(zhǎng)沙新港公司獲悉，今年1月至6月，長(zhǎng)沙新港專(zhuān)用鐵路累計(jì)完成到發(fā)量同比增長(zhǎng)22%，滾裝業(yè)務(wù)汽車(chē)發(fā)送量同比增長(zhǎng)69%，穩(wěn)中有進(jìn)的港口數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁韌性。
鐵路進(jìn)港打通聯(lián)運(yùn)“最后一公里”
雖然連日高溫，但記者在長(zhǎng)沙新港碼頭看到，滿載各類(lèi)貨物的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，起重機(jī)在高空揮舞長(zhǎng)臂，長(zhǎng)沙新港專(zhuān)用鐵路線上，工作人員在機(jī)械配合下正在裝卸作業(yè)，整個(gè)港口一派繁榮景象。
近日，湖南發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2030年，基本建成布局合理、銜接高效、綠色智能的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以水路和鐵路為主的發(fā)展格局，著力降低物流成本。與2025年相比，水路、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量分別增長(zhǎng)10%和14%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%左右。
“今年上半年，我們專(zhuān)用鐵路貨物到發(fā)量累計(jì)完成62.42萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22%。其中，5月專(zhuān)用鐵路鋼材到卸運(yùn)量達(dá)10.30萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高?！遍L(zhǎng)沙新港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
2023年，長(zhǎng)沙首條疏港專(zhuān)用鐵路在長(zhǎng)沙新港正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了港口鐵路與京廣線國(guó)鐵干線的無(wú)縫銜接，使長(zhǎng)沙新港由原先的發(fā)運(yùn)港、到達(dá)港轉(zhuǎn)變成真正意義上的多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)港，讓港口的經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸。
“比如婁底漣鋼生產(chǎn)的工業(yè)鋼材，可以直接經(jīng)鐵路運(yùn)輸至長(zhǎng)沙新港，再?gòu)拇a頭裝船發(fā)運(yùn)至上海，專(zhuān)用鐵路線的運(yùn)營(yíng)，打通了水鐵聯(lián)運(yùn)‘最后一公里’?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，長(zhǎng)沙新港專(zhuān)用鐵路運(yùn)營(yíng)至今，主要用于承運(yùn)鋼材、集裝箱等大宗貨物。鐵路進(jìn)港縮短了中轉(zhuǎn)距離，加上水運(yùn)具有運(yùn)量大、能效高、綠色環(huán)保等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，大大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，深受市場(chǎng)歡迎。
滾裝業(yè)務(wù)助本土汽車(chē)品牌出海
湘江之畔，汽笛聲聲。來(lái)到長(zhǎng)沙新港滾裝碼頭庫(kù)場(chǎng)區(qū)，一批湖南制造的整車(chē)即將從這里揚(yáng)帆起航，通江達(dá)海，遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外。
滾裝業(yè)務(wù)是一種通過(guò)滾裝船運(yùn)輸汽車(chē)、工程機(jī)械等貨物的物流方式。長(zhǎng)沙新港是全國(guó)內(nèi)河36個(gè)主要港口之一，承擔(dān)著我省各類(lèi)貨物及大型物資的運(yùn)輸任務(wù)。特別是這里擁有省會(huì)長(zhǎng)沙唯一的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)滾裝碼頭，隨著長(zhǎng)株潭新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)沙新港滾裝汽車(chē)吞吐量已突破19萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，并實(shí)現(xiàn)了逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)。
“今年上半年，比亞迪、吉利等品牌的外貿(mào)出口汽車(chē)裝船量超過(guò)5000臺(tái)，特別是今年3月，我們單月外貿(mào)出口汽車(chē)裝船量就達(dá)到了1316臺(tái)，全面助力本土汽車(chē)品牌出海。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)了解，今年以來(lái)，長(zhǎng)沙新港與比亞迪、吉利汽車(chē)、上汽大眾等車(chē)企通過(guò)“水水中轉(zhuǎn)”聯(lián)通長(zhǎng)江滾裝大通道，建立起常態(tài)化合作。通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)度港口資源，創(chuàng)新“港航聯(lián)動(dòng)＋綠色通道”服務(wù)機(jī)制，主動(dòng)對(duì)接汽車(chē)制造企業(yè)需求，進(jìn)一步提高集港效率，完善專(zhuān)屬堆場(chǎng)、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)聯(lián)絡(luò)，有效保障了商品車(chē)裝卸質(zhì)量與效率。今年上半年，長(zhǎng)沙新港滾裝業(yè)務(wù)運(yùn)輸汽車(chē)?yán)塾?jì)超2.52萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)69%。
如今，長(zhǎng)沙新港滾裝通道輻射四川、江蘇、廣東、福建、山東、湖北等省，打通了湘江與南美洲、北美洲、非洲的滾裝航線，積極為鋼鐵、機(jī)械制造、汽車(chē)、電子、化工、煙花等湖南重要產(chǎn)業(yè)提供了貨物集散服務(wù)，有力地保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
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責(zé)編：陳南松
來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)
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